基礎補強非開(kāi)挖注漿

隨著(zhù)我國交通事業(yè)迅速發(fā)展，集卡比例不斷增長(cháng)，交通量急劇增大，大量路網(wǎng)滿(mǎn)負荷甚至超負荷運營(yíng)，導致路面出現裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍等局部病害，伴隨滲水引發(fā)唧漿、水毀，導致基層破壞，大大降低路面結構性能，影響行車(chē)舒適性及安全性。局部或大面積采取銑刨重鋪極大浪費養護經(jīng)費，高聚物注漿技術(shù)可對舊路面結構性能進(jìn)行非開(kāi)挖補強，延長(cháng)路面使用壽命，是一種施工便捷、綠色環(huán)保的路面基礎補強解決方案。

關(guān)鍵詞：

基礎補強非開(kāi)挖注漿

所屬分類(lèi)：

病害處治技術(shù)

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我要詢(xún)價(jià)

產(chǎn)品描述

商品名稱(chēng): 基礎補強非開(kāi)挖注漿

隨著(zhù)我國交通事業(yè)迅速發(fā)展，集卡比例不斷增長(cháng)，交通量急劇增大，大量路網(wǎng)滿(mǎn)負荷甚至超負荷運營(yíng)，導致路面出現裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍等局部病害，伴隨滲水引發(fā)唧漿、水毀，導致基層破壞，大大降低路面結構性能，影響行車(chē)舒適性及安全性。局部或大面積采取銑刨重鋪極大浪費養護經(jīng)費，高聚物注漿技術(shù)可對舊路面結構性能進(jìn)行非開(kāi)挖補強，延長(cháng)路面使用壽命，是一種施工便捷、綠色環(huán)保的路面基礎補強解決方案。

基礎補強非開(kāi)挖注漿

（雙組分高聚物）

技術(shù)背景

隨著(zhù)我國交通事業(yè)迅速發(fā)展，集卡比例不斷增長(cháng)，交通量急劇增大，大量路網(wǎng)滿(mǎn)負荷甚至超負荷運營(yíng)，導致路面出現裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍等局部病害，伴隨滲水引發(fā)唧漿、水毀，導致基層破壞，大大降低路面結構性能，影響行車(chē)舒適性及安全性。局部或大面積采取銑刨重鋪極大浪費養護經(jīng)費，高聚物注漿技術(shù)可對舊路面結構性能進(jìn)行非開(kāi)挖補強，延長(cháng)路面使用壽命，是一種施工便捷、綠色環(huán)保的路面基礎補強解決方案。

技術(shù)簡(jiǎn)介

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無(wú)需開(kāi)挖原路面，通過(guò)高壓注射設備注入雙組分高聚物材料，體積快速膨脹形成注射壓力，完全充填脫空或松軟區并快速形成高強度固結體，從而起到填充和加固作用；具有填充效果好、結構強度大、防水性能優(yōu)良、壽命長(cháng)、施工方便快捷、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

雙組分高聚物固結體無(wú)側限抗壓強度≥10Mpa。

雙組分高聚物與石料混合固結體無(wú)側限抗壓強度≥45Mpa。

適用于脫空填充、結構補強、唧漿處治和裂縫處治。

時(shí)間軸（水平）(1)

經(jīng)濟效益

以高速公路常見(jiàn)的反射裂縫為例，采取局部挖補重鋪和基礎補強非開(kāi)挖注漿的經(jīng)濟性對比如下。

對比項目	0.5m寬度中上面層銑刨重鋪	基礎補強非開(kāi)挖注漿（高聚物）
裂縫延米單價(jià)	350元/米	250元/米↓28.6%
處治范圍	中、上面層	基層至表面層

社會(huì )效益

不產(chǎn)生銑刨廢料，無(wú)資源浪費，對環(huán)境影響小。

施工快捷方便，一小時(shí)內即可開(kāi)放交通。

市場(chǎng)競爭力

由基到面處治徹底，便捷高效節約成本。

（地聚合物）

技術(shù)背景

隨著(zhù)我國交通事業(yè)迅速發(fā)展，集卡比例不斷增長(cháng)，交通量急劇增大，大量路網(wǎng)滿(mǎn)負荷甚至超負荷運營(yíng)，導致路面出現裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍等局部病害，伴隨滲水引發(fā)唧漿、水毀，導致基層破壞，大大降低路面結構性能，影響行車(chē)舒適性及安全性。局部或大面積采取銑刨重鋪極大浪費養護經(jīng)費，注漿技術(shù)可對舊路面結構性能進(jìn)行非開(kāi)挖補強，延長(cháng)路面使用壽命，是一種施工便捷、綠色環(huán)保的路面基礎補強解決方案。

技術(shù)簡(jiǎn)介

地聚合物注漿材料為雙組分材料，其中A組分是由粉料與水攪拌均勻的漿液，B組分主要為堿激發(fā)劑液體料，通過(guò)專(zhuān)用設備高壓注入、滲透、填充裂隙形成與陶瓷性能相似的結石體，并將裂隙兩側材料固結為一體。主要應用于處治：（1）路基不均勻沉降造成路面開(kāi)裂、錯臺；（2）加寬路基施工干擾引起舊路開(kāi)裂；（3）路面開(kāi)裂引起的唧漿與脫空。

經(jīng)濟效益

以高速公路常見(jiàn)的反射裂縫為例，采取局部挖補重鋪和基礎補強非開(kāi)挖注漿的經(jīng)濟性對比如下。

對比項目	0.5m寬度中上面層銑刨重鋪	基礎補強非開(kāi)挖注漿（地聚合物）
裂縫延米單價(jià)	350元/米	220元/米↓37.1%
處治范圍	中、上面層	基層至表面層