DS-PS抗滑抗裂路面貼

路面局部網(wǎng)龜狀裂縫，初期不易處治，伴隨次生水損害，將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生，嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命，最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)（施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高）；而路面局部挖補(bǔ)，因材料性能和設(shè)備條件等限制，經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓，極易再次形成坑槽，修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：

DS-PS 抗滑抗裂路面貼

所屬分類：

病害處治技術(shù)

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產(chǎn)品描述

商品名稱: DS-PS抗滑抗裂路面貼

路面局部網(wǎng)龜狀裂縫，初期不易處治，伴隨次生水損害，將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生，嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命，最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)（施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高）；而路面局部挖補(bǔ)，因材料性能和設(shè)備條件等限制，經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓，極易再次形成坑槽，修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

DS-PS 抗滑抗裂路面貼

技術(shù)背景

路面局部網(wǎng)龜狀裂縫，初期不易處治，伴隨次生水損害，將快速導(dǎo)致坑槽、沉陷、唧漿等嚴(yán)重病害發(fā)生，嚴(yán)重影響行車安全和路面使用壽命，最后導(dǎo)致局部挖補(bǔ)（施工效率低、對交通影響大、費(fèi)用高）；而路面局部挖補(bǔ)，因材料性能和設(shè)備條件等限制，經(jīng)過雨水浸泡和車輛碾壓，極易再次形成坑槽，修復(fù)工作周而復(fù)始、勞民傷財(cái)。開發(fā)一種快捷處治局部網(wǎng)龜狀裂縫和局部坑槽病害、立即開放交通的產(chǎn)品，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

低噪抗滑超表處青海尖扎203省[00_00_11][20161013-114245-4]

低噪抗滑超表處萊蕪楊莊244省[00_00_13][20161013-112623-2]

技術(shù)簡介

是一種工廠化生產(chǎn)，可鋪裝于路面的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品；具有封水、抗裂、抗滑、低噪音、施工簡單、快速開放交通等特點(diǎn)；通過人工或機(jī)械鋪裝于原路面，用于修補(bǔ)局部路面網(wǎng)龜狀裂縫、坑槽，或?qū)φ麄€(gè)路面進(jìn)行矯正性預(yù)養(yǎng)護(hù)。

技術(shù)特點(diǎn)

延緩反射裂縫，抗拉強(qiáng)度≥100kN

行車噪音低（相當(dāng)于SMA-13路面結(jié)構(gòu)）

滿足抗滑性（摩擦系數(shù)≥55BPN）

封水（滲水系數(shù)≤10ml/min）

貼敷完成隨即開放交通

使用壽命長（4~6年）

保護(hù)、美化原路面

節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、性價(jià)比高

性能指標(biāo)

檢驗(yàn)項(xiàng)目	技術(shù)要求	試驗(yàn)方法
厚度	3~4mm
抗拉強(qiáng)度	≥100kN
濕輪磨耗（浸水1小時(shí)）	≤200g	T 0752-2011
摩擦系數(shù)（BPN）	≥55	T0961-1995
滲水系數(shù)ml/min	0	T0971-2008

表抗滑抗裂路面貼與傳統(tǒng)產(chǎn)品對比

對比項(xiàng)目	抗滑抗裂路面貼	傳統(tǒng)抗裂貼、貼縫帶
構(gòu)成	高強(qiáng)加筋防裂布+封水抗滑混合料層	基布+改性瀝青
表面狀態(tài)	構(gòu)造深度≥0.5、摩擦系數(shù)≥55BPN；符合瀝青混凝土路面規(guī)范	黑色光面
使用范圍	路面局部病害處治和全路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)；（1）局部網(wǎng)龜狀裂縫裂處治；（2）不宜大型工程機(jī)械施工或不宜長時(shí)間封閉交通的路面實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)；	瀝青層間抗裂處治；路面橫向、縱向裂縫處治；
應(yīng)用特點(diǎn)	可作為路面磨耗功能層，封水、防止反射裂縫、抗滑、施工便捷、立即開放交通、使用壽命長。	不能作為路面磨耗功能層